东南DX3劈弯石门山,东南DX3确实有越级表现

图片 15

细数一下目前上市的或将要上市的小型SUV已有几十款,各大厂商正逐渐把脚步转向小型SUV。毕竟整个SUV市场正从最初注重豪华感、空间大、排量大、越野性能强,到如今注重操控灵活性、燃油经济性、功能多样性和年轻时尚型的产品研发方向改变。再者,年轻人正成为汽车的主流消费群体,大多数85、90后都已有一定积蓄,足够买得起一款外形时尚,功能实用的小型SUV了。

这是我第二次接触东南DX3这台10万元不到的小型SUV,上次主要测试了它在城市和高速路上的表现。而这一次,我驾驶着DX3从增城郊区一路攀上了石门山森林公园,厂家给了我们1整天时间霍霍山路,充分体验了1.5T+CVT的动力搭配,和后五连杆式独立悬架在操控性和舒适性方面的优势。

图片 1

图片 2

正巧,去年在小型SUV界脱颖而出的东南DX3在大师看来就挺符合年轻人对于首购车型的需求。阳春3月,小编也在前几日刚试驾完这款小型SUV。自去年11月上市,东南DX3就以两月订单量破2.5万辆的成绩,成功引起不少年轻人对这款车的好奇心。这一次,小编就带大家看看这款黑马的表现到底如何。

图片 3

颜值国际范,师出法拉利

图片 4

图片 5

在谈试驾感受之前,咱们先耐心地来看看东南DX3的各项硬件配置,特别是消费者最为关注的发动机、变速器和底盘这三大件的性能,有好底子才能跑出好成绩。

东南DX3的设计在一定程度上可以说继承了DX7的优点。而且,DX3的外观和内饰设计都是由东南汽车与法拉利的御用设计团队宾尼法利纳再一次合作打造而来的。小编觉得,DX3在颜值吸引年轻人方面确实下足了功夫。

图片 6

图片 7

图片 8

不过内饰方面,虽然DX3对其摸得着的地方塑料件进行了软化的处理,但是实际摸起来还是偏硬,手感一般。

DX3虽然售价不到10万元,但它将多项重要的安全配置列为了标配,足以见得东南对车辆安全性的重视。

实力有越级表现,配置丰富实用

图片 9

图片 10

图片 11

虽然DX3定位为小型SUV,但其车身尺寸在同级别中尺寸较大,直逼紧凑型SUV。与此同时,不错的车身尺寸让车内空间在同级别中也有不错的体验感。

1.5T发动机参数对比 车型东南DX3 长安CS35 哈弗H2 传祺GS4
比亚迪元江淮瑞风S5 发动机排量(L) 1.5 进气形式涡轮增压
供油方式多点电喷直喷 最大功率(kW) 115 115 110 112 113 128
最大功率转速(rpm) 5600 5000 5600 5000 5200 4850-5500 最大扭矩(Nm)
220 215 210 235 240 251 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2000-4500
2200-4500 1450-4250 1750-3500 1500-4500

作为自主品牌的SUV,DX3在配置方面也保持在主流水平。DX3标配了透镜前大灯、电动调节外后视镜。除了舒适型外,其余车型均配备了自动大灯、外后视镜加热功能、天窗以及感应雨刷等。另外,DX3配备的9寸中控触摸屏还能实现与手机智能互联互控,而且操作时系统的反应速度挺好。

自主研发固然底气十足,但“拿来主义”也有它的优势。采用三菱的发动机不仅能帮助东南有效控制研发成本,把这部分资金投入到新车研发的其他项目中。毕竟成熟稳定能保证皮实耐用,降低维护成本。新技术存在稳定性低的风险,大众的双离合变速器就曾给车主们带来不少困扰。

图片 12

图片 13

DX3在安全配置方面也比较厚道,主副驾驶安全气囊、TCS+ESC系统、陡坡缓降、刹车优先、事故警示系统、胎压监测为全系标配。在高配的旗舰型以及炫彩版上,它还配备了侧安全气囊以及前驻车雷达。

图片 14

驾乘舒适性好,日常使用足够

图片 15

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注