用事实告诉你保养周期,开了半个世纪跑了480万公里

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靠谱的网赌网站,现在听到很多车主都吹嘘:我家车开了多少多少公里啦,基本没怎么大修过。看下里程数,也许是十几万,也许几十万。但是在国外,一台车用几十年很常见,为什么?其实是因为他们会保养车。一起来看开的最久的10辆车是如何保养的!

公里数最高的汽车已经高达480万公里了,开了整整半个世纪。

1第十名:1990年 宝马325i

第五名:1983年林肯城市里程:约210万公里

里程:约160万公里

由于车主经常出差,这款林肯城市使用频率较高。当然,它也没有让车主失望,即使达到210万公里,也能保持较好的机械性。这一切,都得益于当时林肯推出的“终身质保”和一次发动机再造政策,除了偶尔更换一些零件,这台林肯并没有让车主多费心。

1990年,美孚石油公司曾经买了宝马325i作为公司全合成机油产品的测试车。它在公路上行驶4万英里(约6.4万公里)后,便被抬到机器上进行耐久性测试,除去每6000英里(约9600公里)暂停做一次保养,这台325i每天不间断的在机器上跑了4年,总计里程突破100万英里。

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十大网赌靠谱平台,第四名:1963年 大众甲壳虫1200里程:约260万公里

2第九名:1990年 本田雅阁

在漫长的34年间,车主使用它进行上下班通勤及长途旅行。到了1997年,这台大众甲壳虫累计行驶里程突破260万公里。之后车主决定将这台车捐赠给大众博物馆进行展示,作为回报,大众回赠给他一台全新的FOX轿车。

里程:约160万公里

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2011年,这台本田雅阁行驶里程达到1002507英里,本田为此举办了盛大的庆祝活动,并赠送给车主一台全新的2012款本田雅阁。

第三名:1963年 普利茅斯 Fury里程:约260万公里

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普利茅斯大家可能比较陌生,它是克莱斯勒旗下一个汽车品牌,在2001年已经关闭。不过这款普利茅斯
Fury表现出色,行驶里程超过260万公里。当然,这款车并非那么完美,除开车主每周为它更换一次机油等悉心保养,它至少曾经更换过5-6台发动机。虽说换了几次“心脏”,但身子骨还是蛮硬朗。

3第八名:1983年 奔驰240D

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里程:约160万公里

第二名:1976年奔驰240D里程:约460万公里

到了2008年为止,这台奔驰240D行驶里程突破100万英里,车主使用的这25年间,坚持每3000英里(约4800公里)为这台柴油发动机更换一次机油,并在车辆行驶至37万6千英里(约60万公里)修了发动机与变速箱。

2004年7月,这台奔驰240D累计行驶里程已经突破460万公里,成为梅赛德斯-奔驰历史上行驶里程最多的车!此后奔驰汽车公司与车主协商决定将这台车回收,作为展品陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆中。与此同时,奔驰返还给一台崭新的C200
CDI作为补偿,看来奔驰也是真的非常大方啊。

1991年这台车行驶至55万英里(约88万公里)时,更换了全车密封条,翻新了驾驶室,并对全车重新喷漆。以至于这辆车的二手卖价非常之高,特别是那些古董车收藏家,多次对这台车要高出几倍于车价买走,车主还是坚持不卖,这才是真的爱车人

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第一名:1966年 沃尔沃P1800S里程:约480万公里

4第七名:1989年 萨博900 SPG

车主25岁时花费4150美元买下了这辆沃尔沃P1800S两门轿车,之后在50岁时行驶里程突破了300万公里,最终在77岁时行驶里程达到了480万公里,此成绩创下了全球最长汽车行驶里程的吉尼斯世界纪录。经历了近半个世纪风雨,这台沃尔沃汽车曾经过两次大修,但原配发动机却一直未曾调换过,并且至今仍然运行正常。

里程:约160万公里

据车主介绍,他从不放过这台车身上的每一个小毛病,奇怪的声音、气味以及不正常的振动都逃不过她的法眼。后来沃尔沃公司追踪调查,这台P1800S大约每10万英里更换一次刹车,每3000-3500英里更换一次机油,每90万英里更换一次化油器,每100万英里更换一次燃油泵,变速箱油及火花塞的更换周期为25000英里。真的是一个好主人。

100万英里时,它依然拥有着不错的状态,发动机、涡轮及车上大部分零部件从未被更换,全车只更换过3次汽缸垫、1个变速箱及88条轮胎,机械性能优良。

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总结:要想自己的爱车陪自己长一些时间,全球公里数最高的车主用车生活已经告诉我们,如果想让自己的爱车多陪自己时间长一点,需要定期保养,注意爱车的任何一个小问题。

5第六名:1965年 福特野马GT

里程:约160万公里

尽管突破100万英里,但是车主他仍像以往那样对待这个老朋友,而这台车也一如既往的继续服务,现在Bob每年依然会驾驶它行驶2-2.5万英里(约3.2~4万公里)估计他的里程还会提升很多。

车和人居然可以一起慢慢变老,真的是一种幸福。

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