二手车C2C进入烧钱期

“不惜代价进入这一市场。”去年赶集网CEO杨浩涌的宣言,正在今年成为现实。春节前夕,针对北京市场,赶集好车高调打出“无中间环节,多卖20%”的口号,试图以高价收车的噱头聚揽人气。

“不惜代价进入这一市场。”去年赶集网CEO杨浩涌的宣言,正在今年成为现实。春节前夕,针对北京市场,赶集好车高调打出“无中间环节,多卖20%”的口号,试图以高价收车的噱头聚揽人气。

“卖家在赶集好车卖出的价格要比线下4S店等传统二手车收车商家高出至少20%,除此之外,一旦在平台上成功交易,赶集网还会给车主补贴3000元。”赶集负责人称,年后这一活动将由北京逐步向外扩展。

“卖家在赶集好车卖出的价格要比线下4S店等传统二手车收车商家高出至少20%,除此之外,一旦在平台上成功交易,赶集网还会给车主补贴3000元。”赶集负责人称,年后这一活动将由北京逐步向外扩展。

在经历了2014年的汽车电商投融资热潮后,今年拿到钱的IT企业,正凭借手中的资本优势,开始向传统的二手车交易模式发起冲击。据长江证券分析师谢
利研究,目前互联网思维已经渗透进二手车C-B-B-C的每一环,多种商业模式并存的现状,使二手车市场的竞争格局充满变数。

在经历了2014年的汽车电商投融资热潮后,今年拿到钱的IT企业,正凭借手中的资本优势,开始向传统的二手车交易模式发起冲击。据长江证券分析师谢利研究,目前互联网思维已经渗透进二手车C-B-B-C的每一环,多种商业模式并存的现状,使二手车市场的竞争格局充满变数。

率先打出挤掉车商中间利润的赶集好车和人人车,正在让看似更具竞争力的C2C模式在二手车圈中变得炙手可热。“目前,除了赶集好车,人人车和好车无忧
等以C2C模式进入二手车市场的IT企业,也在研究如何以高价收车的方式将用户吸引到自己的平台上来。”一位熟悉二手车业务的业内人士对记者说,今年二手
车市场,很可能会像当年被滴滴、快的入侵的出租车市场那般,因互联网商业模式的植入而产生深刻变革。

率先打出挤掉车商中间利润的赶集好车和人人车,正在让看似更具竞争力的C2C模式在二手车圈中变得炙手可热。“目前,除了赶集好车,人人车和好车无忧等以C2C模式进入二手车市场的IT企业,也在研究如何以高价收车的方式将用户吸引到自己的平台上来。”一位熟悉二手车业务的业内人士对记者说,今年二手车市场,很可能会像当年被滴滴、快的入侵的出租车市场那般,因互联网商业模式的植入而产生深刻变革。

效仿滴滴入侵二手车资本市场对二手车市场的热度在2015年有增无减。新年伊始,以C2C模式杀入二手车市场的人人车和好车无忧都宣布获得了2000
万美元的注资。而已经融到1亿美金的赶集好车,正准备开启烧钱模式,从3月开始,将业务扩展至全国40个城市,并伴以大规模的广告投放,集中轰炸当地电
视、户外和网络媒体。

效仿滴滴入侵二手车

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