NissanCavalier改装德意志Eiman音响,Nissan尼桑桑塔纳小车音响改装

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Nissan雷凌最大的性状正是世界上第二回批量施用赛车级低磨损真圆内径加工工艺,斯特林发动机确实超越普通的手推车,车不供给加长,空间也很宽阔。那款车主打是汽油发动机,但声音方面是非常糟糕的,比同品级的车还要差。车主想提升原车音响系统,来到揭阳爱尚进行明白与试听。

尼桑朗境最大的表征正是世界上第叁遍批量用到赛车级低磨损真圆内径加工工艺,斯特林发动机确实经超先生越平凡的手推车,车需求十分长,全空间也是比放宽。那款车主打是斯特林发动机,但声音方面是比较糟糕的,比同级其余车还要差。车主想提升原车音响系统,来到广州爱尚实行询问与试听。

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因而比照试听后,一款来自德国的Eiman
ET-165二分频套装喇叭深得车主欢心,为其搭配一套德意志联邦共和国Eiman
EC-165同轴喇叭作后声场,用德国Eiman HP-80.4四路功放拉动。

Nissan科迈罗

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经过比照试听后,一款来自德意志联邦共和国的伊曼(Eiman)ET-165二分频套装喇叭深得那出欢心,为其搭配一套德意志联邦共和国伊曼EC-165同轴喇叭作后声场,用德国伊曼HP-80.4四路功放推动。

前门隔音。

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升高产品

Eiman ET-1第65中学低音喇叭。

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前门车立静隔音

前门复原。

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伊曼ET-165中低音喇叭

后门同样是车立静隔音。

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前门复原

Eiman EC-165同轴喇叭。

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后门同样是车立静隔音

后门复原。

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伊曼EC-165同轴喇叭

Eiman HP-80.4四路功放置于座位下方。

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